Projetos financiados por organismos internacionais avançam em Curitiba

PREFEITURA DE CURITIBA

Os projetos de infraestrutura, mobilidade urbana e urbanismo de Curitiba financiados por organismos internacionais tiveram grande avanço em 2025. A constatação é da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), órgão da Prefeitura de Curitiba responsável pela gestão dos projetos financiados por instituições como o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o New Development Bank (NDB) e a Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e ainda recursos do PAC do governo federal e do governo estadual.

Tratam-se de projetos estruturantes como o do Novo Inter 2, financiado pelo BID no valor total de US$ 133,4 milhões (cerca de R$ 718 milhões); do BRT Leste/Oeste, financiado pelo NDB no valor de US$ 75 milhões (cerca de R$ 404 milhões); e do maior programa de urbanização da história de Curitiba, o Bairro Novo do Caximba, financiado pela AFD no valor de US$ 53,5 milhões (cerca de R$ 288 milhões). 

A Utag é o braço da Prefeitura responsável pela gestão dos projetos desde a licitação até a entrega, fiscalizando a qualidade das obras, a acessibilidade e as salvaguardas ambientais e sociais, conforme exigências dos bancos internacionais.

“Órgãos internacionais como o BID, o NDB e a AFD pactuam com o município, em contrato, uma série de exigências que seguem normativas de qualidade nacionais e internacionais. A Utag existe para aferir a execução dos contratos conforme esses critérios e garantir o emprego correto dos recursos, financiados ao município pelos bancos internacionais e garantidos pelo governo federal”, explica Marcio Teixeira, coordenador-geral da Utag.

Os projetos em andamento são complexos, executados em diferentes etapas e com múltiplos fornecedores e impactam diretamente milhares de moradores e trabalhadores. Cabe à Utag garantir a transparência com as comunidades, por meio de reuniões públicas, além da gestão integrada da qualidade, do escopo e dos prazos das obras, assegurando também o cumprimento das salvaguardas socioambientais e o respeito à população e à sustentabilidade.

Entregas 

Entre as entregas de 2025 destacam-se os pacotes 1 do Lote 2 do Novo Inter 2, que implantou o binário das ruas Maestro Francisco Antonello e Major Vicente de Castro, no bairro Fanny, com faixas exclusivas e abertura para a ligação das ruas das Andorinhas e das Perdizes. Também os pacotes 1 e 2 do Lote 4, no Capão da Imbuia, que compreendem o acesso ao novo viaduto da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no limite com o município de Pinhais. Foram requalificados 7,2 km de pista na Victor Ferreira do Amaral e nas ruas Vinte e Um de Junho, Hayton da Silva Pereira, Eng. Alberto Monteiro de Carvalho e Osmário de Lima, com obras de macrodrenagem e bacias de contenção de alagamentos.

“Embora as obras visem à requalificação dos trajetos do Inter 2 e Interbairros 2, elas atendem todos os usuários da estrutura viária, melhorando o tráfego em geral e beneficiando pedestres e ciclistas”, diz Teixeira. 

A analista de Recursos Humanos Janaína dos Santos, moradora da Rua Maestro Francisco Antonello, viu as condições de sua vizinhança mudarem com a entrega de obras do Novo Inter 2. A rua em que mora passou a formar um binário com a Major Vicente de Castro. “O resultado ficou muito bom. Antes a nossa rua era de mão dupla, então era um pouco complicado para a gente sair de carro em horário de fluxo alto”, disse Janaína. Naturalmente, o período de obras causou alguns transtornos, mas, segundo ela, o resultado compensou.

“A rua ficou ótima, as calçadas ficaram muito boas. Antes a calçada era bem desnivelada e cada quadra era de um jeito.Hojeela é toda retinha”, completou Janaína.

Estão em fase final as obras dos pacotes 2, 3 e 4 do Lote 5 do Novo Inter 2, nas Mercês, na região compreendida pela Alameda Presidente Taunay e Rua Fernando Simas, que terão implantação de faixa exclusiva de ônibus e binário, além da reconstrução da estação-tubo Mercês.

Bairro Novo do Caximba tem a maior entrega de unidades desde seu início

Os moradores do Bairro Novo do Caximba foram contemplados em 2025 com 374 novas unidades, para moradia e comércio. Foi a maior entrega do Programa de Gestão do Risco Climático em um ano desde o início de sua execução, em 2022. Ao todo, foram quatro entregas em 2025, alcançando o número de 478 casas entregues desde o início do programa. 

Ligeirão Leste/Oeste

Intervenções grandes e visíveis estão na Avenida Sete de Setembro, no Centro, em frente à Rodoferroviária. Ali foram iniciadas, em 2025, as obras do lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, que requalificará toda a estrutura viária de passagem do ônibus biarticulado desde o Terminal Centenário, no Cajuru, até o Terminal CIC Norte.

Também no âmbito do BRT Leste/Oeste, foi contratada a empresa que fará a construção do novo terminal de ônibus do Capão da Imbuia, financiado com recursos do PAC do governo federal. 

A Utag em 2025

Novo Inter 2

• Entregas do pacote 1 do Lote 2 (Fanny) e dos pacotes 1 e 2 do Lote 4 (Capão da Imbuia)

• Reuniões públicas para início de obras do pacote 1 do Lote 3.1 (Hauer/Boqueirão), do Lote 3.2 (Hauer) e dos pacotes 3 e 4 do Lote 4 (Capão da Imbuia)

• Fase final de obras dos pacotes 2, 3 e 4 do Lote 5 (Mercês)

• Contratação do pacote 2 do Lote 2 (Capão Raso), do Lote 4.1 (Rua Dr. Roberto Barroso) e do pacote 1 do Lote 5 (Vista Alegre)

BRT Leste/Oeste

• Início das obras do Lote 2.3 (Avenida Sete de Setembro)

• Contratação do novo Terminal Capão da Imbuia

 Bairro Novo do Caximba

• Entrega de 374 novas unidades

• Publicação do edital da Fase 5 (construção de novas unidades de moradia e comércio)

Outros projetos

• Contratação de empresa para construção das trincheiras da Estação S. Pedro

• Assinatura de convênio para licitação das obras dos viadutos do trinário Avenida Marechal Floriano/Linha Verde Sul